Die neue Generation
der Mercedes-Benz C-Klasse
Die neue C-Klasse erscheint umfassend modernisiert am 26. März 2011
Neben einer noch markanter gestalteten Optik der Front- und Heckpartie präsentiert sich die neue C-Klasse unter anderem auch mit einer umfassenden Modernisierungen des Interieurs. Dieses wird, zusammen mit dem optionalen hochauflösenden Farbdisplay im Kombi-Instrument durch die neue, mit einer hochwertigen Narbung und prominenten Zierteilen versehene Instrumententafel unterstrichen.
Insgesamt unterscheiden über 2.000 Neuteile die neueste Generation der Mercedes-Benz C-Klasse von ihrem Vorgänger. Bestellbar sind Limousine und T-Modell ab 10. Januar 2011. Die Einführung findet in Europa ab März 2011 statt.
Exterieur: dynamisch, entschlossen, selbstbewusst
Der Stoßfänger wurde charaktervoller und dynamischer gestaltet. Die Front der neuen C-Klasse wurde formal an die neue Designsprache der Marke herangeführt. Vom Beginn der sportlichen Pfeilung in der Mitte setzen sich am Stoßfänger seitlich markante Wangen fort. Die Wangen (unterhalb der Scheinwerfer) gehen in die seitliche Charakterlinie über und stellen so eine Verbindung mit der Seite her. Die seitlichen Lufteinlässe im Stoßfänger sind tief angeordnet und lassen das Fahrzeug satter auf der Straße stehen.
Gewichtsreduzierung und damit einher gehende Kraftstoffeffizienz sind bei der Limousine und dem T-Modell durch eine neue Motorhaube aus Aluminium gegeben. Die Form der Klarglasscheinwerfer wurde so verändert, dass sie dynamischer und entschlossener wirken und gemeinsam mit Motorhaube, Kühlergrill und Stoßfänger die Pfeilung des Vorderwagens unterstützen.
Auch die Klarglasscheinwerfer und Heckleuchten wurden optimal an das neue Design der C-Klasse angepasst. Die Scheinwerfer zeigen dabei ihre Modernität unter anderem durch Präzision und den Wechsel zwischen matten und glänzenden Bereichen. Die Heckleuchten sind mit der Modellpflege durch ein durchgehend überspanntes Deckglas noch deutlicher in das Heck integriert und durch die LED ist der Wiedererkennungseffekt der Heckleuchten bei Nacht besonders hoch.
Das Interieur: hochwertig und sportlich
Ein Schwerpunkt der Designarbeit im Interieur lag auf der Neugestaltung der Instrumententafel mit dem Ziel, eine kraftvolle, sportliche und hochwertige Gestaltung zu finden. Ein wichtiger Bestandteil der neu gestalteten Instrumententafel ist das groß dimensionierte Zierteil. Dieses Zierteil reicht von den mittleren Luftdüsen über den Bereich des Beifahrers bis zur rechten äußeren Luftdüse und bewirkt ein optisch deutlich breiteres Interieur.
Unterstrichen wird der Premiumanspruch von der neuen Lenkrad-Generation, die mit dem neuen CLS eingeführt wurde und nun in der sportlichen Ausstattungslinie AVANTGARDE der C-Klasse zur Verfügung steht.
Die Lines ELEGANCE und AVANTGARDE sind stärker voneinander differenziert. Erreicht wurde dies unter anderem durch neue Zierteile in Esche braun oder Holz Wurzelnuss dunkel (ELEGANCE) oder Aluminium gebürstet beziehungsweise Esche schwarz glänzend (AVANTGARDE). Serienmäßig bei ELEGANCE ist eine Komfort-Kopfstütze, deren Seitenwangen sich nach Bedarf verstellen lassen.
Die Motoren: mehr Leistung, weniger Verbrauch
Alle Motorisierungen sind nun besonders effizient und umweltschonend im Umgang mit dem Kraftstoff, wodurch der Verbrauch um bis zu 31 Prozent gesenkt werden konnte. Zudem ist bei allen heckgetriebenen C-Klasse-Modellen die ECO Start-Stopp-Funktion serienmäßig an Bord.
Alle Automatikversionen mit Ausnahme des C 300 CDI 4MATIC verfügen künftig über die weiterentwickelte Siebengang-Automatik 7G-TRONIC PLUS (Einführung beim C 250 CDI 4MATIC im Juni 2011). Darüber hinaus wurde die Gesamtübersetzung aller neuen Triebstränge hinsichtlich des Verbrauchs optimiert. Alle Benzinmotoren der Baureihe verfügen über Direkteinspritzung. Ein Highlight ist die Einführung des neuen V6-Ottomotors im C 350 BlueEFFICIENCY mit dem innovativen und hoch effizienten BlueDIRECT-Verfahren. Am Beispiel des Sechszylinders wird der Effizienzsprung besonders deutlich: Er legte bei der Leistung deutlich zu: Der C 350 BlueEFFICIENCY bietet 225 kW (306 PS) und 370 Nm (bisher 215 kW/292 PS und 365 Nm). Der Verbrauch aber wurde deutlich gesenkt: Der C 350 BlueEFFICIENCY verbraucht im Durchschnitt 6,8 Liter/100 km – 1,5 Liter oder 31 Prozent weniger als das Vorgängermodell C 350.
Die neuen Fahrassistenzsysteme: Warnen und eingreifen
Zehn neue Fahrassistenzsysteme sorgen für noch mehr Sicherheit beim Fahren und bilden somit ein neues Sicherheitsniveau der C-Klasse. Die neuen Assistenzsysteme, die bei unfallträchtigen Situationen teils nur warnen, teils gegebenenfalls aktiv eingreifen, im Überblick:
- Adaptiver Fernlicht-Assistent
- Aktiver Spurhalte-Assistent
- Aktiver Totwinkel-Assistent
- ATTENTION ASSIST
- DISTRONIC PLUS
- Geschwindigkeitslimit-Assistent
- Parkführung inklusive PARKTRONIC
- PRE-SAFE® Bremse
- Spurhalte-Assistent
- Totwinkel-Assistent
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